Dopo diversi anni di test sulla
Yamanashi Maglev Test Line, e dopo aver stabilito il record mondiale come mezzo di trasporto terrestre più veloce in assoluto (avendo raggiunto i
581 Km/h), è stato deciso che sara' costruita la prima linea del
Chuo Shinkansen. Al momento stanno pensando di collegare Osaka e Tokyo e ci sono tre percorsi possibili, quando avranno deciso quale dei tre percorsi realizzare inizieranno i lavori che si prevede finiranno nel 2045. Se sceglieranno l'alternativa C il costo complessivo sarà di 8.440 miliardi di yen (circa 63 milioni e mezzo di euro) per realizzare 438 Km, distanza che il treno percorrera' in 67 minuti. Il
Linear Chuo Shinkansen si basa sul progetto
JR-Maglev, un sistema di magneti che permette al treno di raggiungere alte velocità viaggiando ad 1 centimetro dal suolo.
Dopo diversi anni di test sulla Yamanashi Maglev Test Line, e dopo aver stabilito il record mondiale come mezzo di trasporto terrestre più veloce in assoluto (avendo raggiunto i 581 Km/h), è stato deciso che sara' costruita la prima linea del Chuo Shinkansen. Al momento stanno pensando di collegare Osaka e Tokyo e ci sono tre percorsi possibili, quando avranno deciso quale dei tre percorsi realizzare inizieranno i lavori che si prevede finiranno nel 2045. Se sceglieranno l'alternativa C il costo complessivo sarà di 8.440 miliardi di yen (circa 63 milioni e mezzo di euro) per realizzare 438 Km, distanza che il treno percorrera' in 67 minuti. Il Linear Chuo Shinkansen si basa sul progetto JR-Maglev, un sistema di magneti che permette al treno di raggiungere alte velocità viaggiando ad 1 centimetro dal suolo.